Algemene foute en probleemoplossingsmetodes van 100t Vierkolom hidrouliese pers

100T vier-kolom hidrouliese pers is 'n masjien wat hidrostatiese druk gebruik om metaal, plastiek, rubber, hout, poeier en ander produkte te verwerk. Dit word dikwels in persprosesse en persvormingsprosesse gebruik. Soms het een of ander fout voorgekom. Zhongrui, as China bekende vervaardiger van hidrouliese persmasjiene, bied professionele oplossings vir hierdie probleme in hierdie artikel.

Die skuifbalk het die verskynsel van afgly en kan nie by enige posisie stop nie.

1. Die veiligheidsaflosklep van die onderste holte van die F7-hoofsilinder faal, wat geen ondersteuningskrag veroorsaak nie.

①Die veiligheidsaflosklepspoel sit vas met vreemde stowwe, wat geen ondersteuningskrag veroorsaak nie. Kontroleer en maak skoon.

②Die veer van die veiligheidsaflosklep is gebreek, wat geen veiligheidsondersteunende krag veroorsaak nie. Vervang dit.

③Die veiligheidsaflosklepkegelklep is nie ooreenstem nie, wat lei tot 'n klein veiligheidsondersteunende krag, so dit word nagevors en toegerus.

2. Die hoofsilinder suierkop seëlring verouder en lek olie. Vervang die suierkop seëlring.

3. Die seëlring van die onderste gidshuls van die hoofsilinder verouder en lek olie. Vervang die seëlring van die onderste gids van die hoofsilinder.

4. Olie lek by die verbinding van die pypleiding wat na die onderste holte van die hoofsilinder lei. Vervang die seëlring by die voeg en kyk of die las gekraak is.

Die fout dat die skuifbalk nie na die onderste dooie punt kan terugkeer nie en die probleemoplossingsmetodes.

1. Die hoë druk van die hoofsilinder kan nie verwyder word nie en kan nie terugkeer nie. Daar is drie redes hiervoor:

1) Die 9YA solenoïde rigtingklep is foutief, wat veroorsaak dat geen beheerolie die beheersuier van die vulklep oopmaak nie, en die hoë druk van die hoofsilinder kan nie afgelaai word nie.

①Die elektromagneet werk nie. Kyk of daar elektrisiteit deurgaan.

②Die solenoïdeklepkern of ysterkern is beslag gelê en kan nie omgekeer, skoongemaak en toegerus word nie.

2) F9 hoofdrukklep mislukking het geen terugkeerkrag veroorsaak nie (sien aangehegte prent 1 vir spesifieke struktuur)

①Die hoofklepkernopening van die inprop-drukklepinprop word deur vreemde stowwe geblokkeer, wat veroorsaak dat die terugvoerstelsel swak is. Kontroleer en maak skoon.

②Die inprop-drukklepkern en klephuls is beslag gelê, en die stelseldruk kan nie in die terugslag ingebou word nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

③Die drukveer in die patroondrukklep is gebreek, en die stelseldruk kan nie op die terugslag gebou word nie. Kontroleer en vervang.

2. Alhoewel die hoofsilinder se hoë druk verwyder word, het die stelsel terugvoerdruk. Dit wil sê, die 2YA en 3YA elektromagnetiese ontlasting kleppe werk normaalweg, maar die skuifbalk kan nie terugkeer nie. Daar is twee situasies:

1) Die 4YA elektromagnetiese omkeerklep het misluk, wat veroorsaak het dat die F6 hoofklep nie van rigting verander het nie, en die terugvoerdrukolie het nie die onderste kamer van die hoofsilinder binnegegaan nie.

①Die elektromagneet werk nie, kyk of daar elektrisiteit deurgaan

②Die solenoïdeklepkern of ysterkern is beslag gelê en kan nie omgekeer, skoongemaak en toegerus word nie

2) Die veiligheidsaflosklep in die onderste kamer van die F7-hoofsilinder faal, wat veroorsaak dat die retourdrukolie uit die veiligheidsklep vrygestel word

① Daar is vreemde stowwe in die spoel van die veiligheidsontlastklep. Kontroleer en maak dit skoon.

②Die veer van die veiligheidsaflosklep is gebreek. Vervang dit.

③ Die veiligheidsaflosklepkegelklep word nie nagevors en gepas nie.

3) Die 6YA solenoïde rigtingklep het misluk, wat veroorsaak het dat die F8 hoofklep nie van rigting verander het nie, en die retourdrukolie het nie die onderste kamer van die hoofsilinder binnegegaan nie.

①Die elektromagneet werk nie. Kyk of daar elektrisiteit deurgaan.

②Die klepkern of ysterkern van die solenoïdeklep is beslag gelê en kan nie omgekeer, skoongemaak en toegerus word nie.

4) Die spoel van TYA en 8YA solenoïde rigtingklep is nie in die neutrale posisie nie, wat veroorsaak dat F9 oopmaak. Die terugkeerdruk word van F9 vrygestel, en die skuifbalk kan nie terugkeer nie.

5) Die F9-patroondrukklep is foutief, en die terugvoerstelseldruk word uit F9 gedreineer. (sien Figuur 1 vir die spesifieke struktuur)

①Die hoofklepkernopening van die inprop-drukklepinprop word deur vreemde stowwe geblokkeer. Kontroleer en maak skoon.

②Daar is beslag gelê op die inprop-drukklepkern en klephuls. Gaan die navorsing en verspreiding na.

③Die drukveer in die patroondrukklep is gebreek. Kontroleer en vervang dit.

3. Die 2YA, 3YA elektromagnetiese oorloopklep wanfunksioneer, wat veroorsaak dat die drukolie-uitset deur die hoëdrukoliepomp in 'n ongelaaide toestand is, en die terugvoerstelseldruk kan nie gebou word nie.

①Die vermoeiingssterkte van die oorloopklepveer is nie genoeg nie of gebreek en werk nie. Kontroleer en vervang.

②Die gesamentlike oppervlak van die ontlastingklep en keëlklep is nie ooreenstem nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

③Die 2YA- en 3YA-elektromagnete werk nie. Kyk of daar elektrisiteit deurgaan.

④Die 2YA, 3YA solenoïde klepkern of ysterkern is beslag gelê en kan nie omgekeer word nie. Skoon en navorsing.

⑤ F2, F4 hoofpatroondrukklep-inprophoofklepkernopening word deur vreemde stowwe geblokkeer, wat veroorsaak dat die terugkeerstelsel swak is. Kontroleer en maak skoon;

⑥F2, F4 hoofpatroondrukklepspoel en klephuls is beslag gelê, en die terugvoerstelseldruk kan nie gebou word nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

⑦Die drukveer in die F2, F4 hoofpatroondrukklep is gebreek, en die terugvoerstelseldruk kan nie gebou word nie. Kontroleer en vervang

4. Die seëlring van die suierkop van die hoofsilinder is beskadig, wat veroorsaak dat olie deur die boonste en onderste kamers vloei, wat die terugslag verhoed. Vervang die seëlring.

Die hoofsilinder kan nie onder druk geplaas word nie of die druk kan nie gehandhaaf word nie.

1. Een of meer van die F22-F28 laaikleppe is foutief, wat veroorsaak dat die drukolie wat deur die hoofsilinder onder druk is, uit die foutiewe laaiklep dreineer, wat veroorsaak dat die hoofsilinder nie onder druk geplaas word nie of die druk nie gehandhaaf kan word nie.

①Die hoofspoel en die bypassende oppervlak van die vulklep is vas met 'n gids. Maak skoon en verwyder

②Die hoofspoel van die vulklep pas nie styf by die pasoppervlak nie.

③Die vaste deel van die hoofspoelgeleidingstaaf van die vulklep is gebreek. En die hoofspoel val in die boonste holte van die oliesilinder, wat veroorsaak dat die drukpoort en die dreinpoort met mekaar kommunikeer.

④ Die beheersuier van een of meer vulkleppe kan nie teruggestel word nie, wat veroorsaak dat die hoofspoel van die vulklep in 'n oop toestand is.

2, 2YA, 3YA elektromagnetiese oorloopklep mislukking, wat veroorsaak dat die drukolie-uitset deur die hoëdruk-oliepomp in 'n ongelaaide toestand is, wat lei tot geen druk in die stelsel nie, en die hoofsilinder kan nie onder druk geplaas word nie.

①Die vermoeiingssterkte van die oorloopklepveer is nie genoeg nie of gebreek en werk nie. Kontroleer en vervang.

②Die gesamentlike oppervlak van die ontlastingklep en keëlklep is nie ooreenstem nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

③Die 2YA- en 3YA-elektromagnete werk nie. Kyk of daar elektrisiteit deurgaan.

④2YA, 3YA solenoïde klepkern of ysterkern is beslag gelê en kan nie omgekeer, skoongemaak en toegerus word nie.

⑤F2, F4 hoof patroon druk klep plug-in hoof klep kern opening is geblokkeer deur vreemde materiaal. Kontroleer en maak skoon.

⑥F2, F4 hoofpatroon drukklepspoel en klephuls is beslag gelê, kyk na die navorsing en verspreiding.

⑦Die drukveer in die F2, F4 hoofpatroondrukklep is gebreek, kontroleer en vervang.

3. Die drukklep wat die boonste kamer van die hoofsilinder beheer is foutief, wat veroorsaak dat geen druk in die hoofsilinder-drukstelsel nie, wat veroorsaak dat die hoofsilinder nie onder druk geplaas word nie. Daar is twee situasies:

1) Die afstandbeheerklep F12 van die hoofsilinder faal, wat veroorsaak dat die hoofklep van die F11-drukklep oopmaak en olie mors.

①Daar is vreemde stowwe in die spoel van die afstanddrukregulerende klep van die hoofsilinder. Kontroleer en maak skoon.

②Die klepveer van die afstanddrukregulerende klep van die hoofsilinder is gebreek. Vervang dit.

2) Die hoofontlastklep is foutief, wat veroorsaak dat die hoofspoel van die F11-drukklep oopmaak en olie skoonmaak.

①Die hoofontlastklepkegelklep is nie verseël nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

②Die hoofontlastklepveer is moeg of gebreek. Vervang dit.

3) Die F11-patroondrukklep is foutief, en die druk van die drukstelsel word uit F9 gedreineer. (sien aangehegte prent 1 vir die spesifieke struktuur)

①Die hoofklepkernopening van die inprop-drukklepinprop word deur vreemde stowwe geblokkeer. Kontroleer en maak skoon.

②Sit die drukklep in. Daar word beslag gelê op die kern en huls. Gaan die navorsing en verspreiding na.

③Die drukveer in die patroondrukklep is gebreek. Kontroleer en vervang

4. Die seëlring van die suierkop van die hoofoliesilinder verouder. Vervang dit.

Die druk van die hoofsilinder is stadig en kan nie die gespesifiseerde waarde bereik nie.

1. Een van die 3YA, 2YA elektromagnetiese ontlastingkleppe het slegs 'n fout, wat veroorsaak dat die drukolie-uitset deur een van die hoëdruk oliepompe in 'n ongelaaide toestand is, wat lei tot 'n onvoldoende vloei van die stelseldruk as olie, wat lei tot in stadige druk die spoed van die hoofsilinder verhoog, wat nie aan die waarde van die vereiste voldoen nie.

① Die solenoïedspoel werk nie. Kyk of daar elektrisiteit deurgaan.

②Die solenoïdeklepkern of ysterkern is beslag gelê en kan nie omgekeer, skoongemaak en toegerus word nie.

2. Een van die F2- en F4-hoofpatroondrukkleppe werk nie normaal nie, wat veroorsaak dat die oliepomp nie druk opbou nie.

① Die hoofklepkernopening van die inprop-drukklepinprop word deur vreemde stowwe geblokkeer. Kontroleer en maak skoon.

② Daar is beslag gelê op die patroon en klephuls van die patroondrukklep. Gaan die navorsing en verspreiding na.

③ Die drukveer in die patroondrukklep is gebreek. Kontroleer en vervang

3. 1# of 2# oliepomp mislukking.

① 1# of 2# oliepompvloei is nie genoeg nie. Verstel die veranderlike kopskaal na 7-8 afdelings.

② Die olieterugvoerpyp van 1# of 2# oliepomp gee 'n groot hoeveelheid olie terug, en die pomp lek ernstig, so vervang die oliepomp.

③Een van die 1# of 2# oliepompe kan nie druk bou nie. Kontroleer en herstel of vervang dit.

4. Die pypverbinding wat na die boonste holte van die hoofsilinder lei, lek. Kontroleer en vervang die seëlring.

Daar is ander aksies van die skuifbalk.

Wanneer dit van die boonste dooie punt afloop, sal dit vinnig wees. Dit is wanneer dit aan die stadige reis-skakelaar raak, die skuifknop stop en beweeg nie. Die rede is dat een of meer van die F22-F28-vulkleppe foutief is, wat veroorsaak dat die olie onder druk dreineer. Die druk van die boonste silinder is klein en die ondersteuningskrag is vinnig.

①Die hoofspoel en die bypassende oppervlak van die vulklep het 'n gidskaart wat skoongemaak en verwyder kan word.

②Die hoofspoel van die vulklep pas nie styf by die pasoppervlak nie.

③Die vaste deel van die hoofspoelgeleidingstaaf van die vulklep is gebreek, en die hoofspoel val in die boonste holte van die oliesilinder, wat veroorsaak dat die drukpoort en die dreinpoort met mekaar kommunikeer.

④ Die beheersuier van een of meer vulkleppe kan nie teruggestel word nie, wat veroorsaak dat die hoofspoel van die vulklep in 'n oop toestand is.

Die glyspoed van die glyblok is stadig, en daar is hoë druk in die boonste holte van die hoofsilinder. Die oorsaak van die mislukking is 6YA solenoïde klep mislukking.

①Die solenoïedspoel werk nie. Die F8-hoofklep van die onderste holte-oliekring word nie oopgemaak nie, en die olie in die onderste holte van die silinder vloei oor van die veiligheidsaflosklep van die onderste holte van die F7-hoofsilinder. Gaan die kragtoevoer na.

②Die solenoïdeklepspoel sit vas en kan nie omgekeer word nie. Die F8-hoofklep van die onderste holte-oliekring is nie oopgemaak nie. Die olie in die onderste holte van die oliesilinder vloei oor van die veiligheidsaflosklep van die onderste holte van die F7-hoofsilinder. Gaan die navorsing en verspreiding na.

Die hidrouliese kussing gly af tot by die boonste dooiepuntversaking.

1. Die seëlring van die suierkop van die hidrouliese kussingsilinder is gebreek. Vervang die seëlring.

2. Wanneer die 14YA omkeerklep nie in die neutrale posisie is nie en die drie onderste kamers van die hidrouliese kussing is drie silinders gekoppel. Daar is vier toestande wat ook die hidrouliese kussing kan laat afgly.

1) Die F17-patroondrukklep is foutief, wat geen ondersteuningskrag in die ondersteunende holte van die hidrouliese kussing veroorsaak nie. (sien Figuur 1 vir die spesifieke struktuur)

①Die hoofklepkernopening van die inprop-drukklepinprop word deur vreemde stowwe geblokkeer. Kontroleer en maak skoon.

②Daar is beslag gelê op die inprop-drukklepkern en klephuls. Gaan die navorsing en verspreiding na.

③Die drukveer in die patroondrukklep is gebreek. Kontroleer en vervang.

2) F18 oorloop klep mislukking.

①Die hoofontlastklepkegelklep is nie styf gepas nie, so dit word nagevors en toegerus.

②Die hoofontlastklepveer is moeg of gebreek. Vervang dit.

3) Die kleppoort van die F21-hidrouliese kontrole-kontroleklep is nie styf gepas nie, en dit is toegerus met navorsing.

4) Die spoel van die 13YA solenoïde rigtingklep is nie in die neutrale posisie nie, wat veroorsaak dat die F17 hoofklep oopmaak.

Die hidrouliese kussing stoot nie mislukking uit nie.

1. Daar is twee gevalle van elektromagnetiese rigtingkleponderbreking.

1) Die 2YA, 3YA elektromagnetiese oorloopklep is foutief, wat veroorsaak dat die stelseldruk nie gebou kan word nie.

①Die vermoeiingssterkte van die oorloopklepveer is nie genoeg nie of gebreek en werk nie. Kontroleer en vervang.

②As die gesamentlike oppervlak van die ontlastingklep en keëlklep nie ooreenstem nie. Kontroleer en pas.

③Die 2YA, 3YA electric se strykyster werk nie. Kyk of daar elektrisiteit deurgaan.

④2YA, 3YA solenoïde klepkern of ysterkern is beslag gelê en kan nie omgekeer, skoongemaak en toegerus word nie.

⑤F2, F4 hoofpatroondrukklep-inprophoofklepkernopening word deur vreemde stowwe geblokkeer, wat veroorsaak dat die uitwerpstelsel swak is, kontroleer en skoon is.

⑥F2, F4 hoofpatroondrukklepspoel en klephuls is beslag gelê, en die stelseldruk kan nie deur die uitwerper opgebou word nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

⑦Die drukveer in die F2, F4 hoofpatroondrukklep is gebreek. En die stelseldruk kan nie opgebou word wanneer die uitwerper uitgedruk word nie. Kontroleer en vervang.

2) 12YA solenoïde klep mislukking

①Die solenoïedspoel werk nie, wat veroorsaak dat die drukolie nie die silinder binnedring nie. Gaan die aanskakeltoestand na.

②Die solenoïdeklepkern sit vas en kan nie omgekeer word nie, wat veroorsaak dat die drukolie nie die oliesilinder binnedring nie. Kontroleer en vervang dit.

Die hidrouliese kussing keer nie terug by die boonste dooie punt nie of die terugkeerspoed is stadig.

1. Die 11YA solenoïedklep is foutief, wat veroorsaak dat die stelseldruk nie die terugvoerholte van die hidrouliese kussingsilinder binnegaan nie.

① Die solenoïde spoel werk nie. Gaan die aanskakeltoestand na.

②Die solenoïdeklepkern sit vas en kan nie omgekeer word nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

2. Die F15-hoofpatroondrukklep werk nie goed nie, en die olie lek ernstig, wat lei tot onvoldoende terugtrekkrag en stadige terugtrekspoed.

3. 2YA, 3YA elektromagnetiese vloei klep mislukking, wat lei tot 'n terugkeer na gebou kan nie bekostig om die stelsel druk.

①Die vermoeiingssterkte van die oorloopklepveer is nie genoeg nie of gebreek en werk nie. Kontroleer en vervang.

②Die gesamentlike oppervlak van die ontlastingklep en keëlklep is nie ooreenstem nie. Gaan die navorsing en verspreiding na

③Die 2YA- en 3YA-elektromagnete werk nie. Kyk of daar elektrisiteit deurgaan.

④Die klepkern of ysterkern van die 2YA, 3YA solenoïdeklep is beslag gelê en kan nie omgekeer word nie. Maak skoon, ondersoek en pas.

⑤F2, F4 hoofpatroondrukklep-inprophoofklepkernopening word deur vreemde stowwe geblokkeer, wat veroorsaak dat die uitwerpstelsel swak is, kontroleer en skoon is.

⑥F2, F4 hoofpatroondrukklepspoel en klephuls is beslag gelê, en die stelseldruk kan nie deur die uitwerper opgebou word nie. Gaan die navorsing en verspreiding na.

⑦Die drukveer in die F2, F4 hoofpatroondrukklep is gebreek, en die stelseldruk kan nie opgebou word wanneer die uitwerper uitgedruk word nie. Kontroleer en vervang.